Filtry (sitka) pompy paliwa zamontowane w układzie paliwowym zabezpieczają je przed zanieczyszczeniami znajdującymi się w zbiorniku. Przy wymianie zużytej pompy na nową, należy zamontować nowy filtr.

Środowisko pracy podczas wymiany elementów układu paliwowego powinno być utrzymane w najwyższej czystości, aby uniknąć zabrudzenia którejkolwiek z części.

Należy poznać i usunąć przyczynę zniszczenia poprzedniej pompy paliwa. Ponadto, przed instalacją nowych elementów zaleca się przemycie układu paliwowego, wyczyszczenie zbiornika ze starego paliwa i napełnienie go nowym. Takie działanie uchroni sitko i pompę przed ponownym zabrudzeniem i zużyciem w krótkim czasie.

Wszelkie uszkodzenia sitka pompy paliwa dyskwalifikują go z dalszej eksploatacji!

Prawidłowy dobór filtra oraz poprawny montaż zgodnie z położeniem poprzedniego gwarantują długą żywotność pompy paliwa.

Więcej informacji o doborze i montażu elektrycznych pompach paliwa w BAZIE WIEDZY.

Dane techniczne:

Kształt: prostokątny 
Średnica mocowania (mm): 11
Kąt (stopnie): 180 
Mocowanie: wzdłuż osi 
Otwór ustalający: Tak 

Zastosowanie dla pomp: 
BO580453507, BO058045, G073126859, mm313011303157, mm310002302007, mm313011300217, mm313011303103, mm313011303471, BO0580453408, BO0580453443, BO0580453434, BO0580453407, BO0580453428, BO0580453434, BO0580453449